우리는 다음 모델에 적합한 순정 새 초기 테스트를 거친 터보차저 전체를 제공할 수 있습니다.
| No | 유형 | 만드는 사람 | 수량 | L | W | H | 플랜지 OD | 비고 |
| 1 | MET37SRC | 미쓰비시 | 4 | 2350 | 1500 | 1160 | 780 | 상태: 양호 |
| 2 | A145-M66 | 씨줄 | 6 | 1050 | 900 | 900 | 450 | 입구부분 없음 / 상태 : ok |
| 1400 | 900 | 900 | 450 | 입구 블레이드 없음/상태: ok | ||||
| 입구 블레이드 없음/상태: ok | ||||||||
| 녹이 거의 발생하지 않음 | ||||||||
| 녹이 거의 발생하지 않음 | ||||||||
| 입구 블레이드 없음/상태: ok | ||||||||
| 3 | A150-M56 | 씨줄 | 1 | 1750년 | 1150 | 880 | 540 | 입구 블레이드 없음/상태: ok |
| 4 | A150-M67 | 씨줄 | 5 | 1750년 | 1100 | 830 | 540 | 상태: 양호 |
| 입구 블레이드 없음/상태: ok | ||||||||
| 입구 블레이드 없음/상태: ok | ||||||||
| 입구 블레이드 없음/상태: ok | ||||||||
| 명판 없음/흡입부 없음/녹 | ||||||||
| 5 | 네이피어397 | 네이피어 | 2 | 2300 | 1150 | 1120 | 645 | 상태: 양호 |
| 상태: 양호 | ||||||||
| 6 | A155-M56 | 씨줄 | 3 | 2050년 | 1050 | 1050 | 595 | 입구 블레이드 없음/상태: ok |
| 입구 블레이드 없음/상태: ok | ||||||||
| 입구 블레이드 없음/상태: ok | ||||||||
| 7 | A130-M56 | 씨줄 | 9 | 880 | 530 | 450 | 275 | 상태: 양호 |
| 입구 블레이드 없음/상태: ok | ||||||||
| 입구 블레이드 없음/상태: ok | ||||||||
| 녹슨 | ||||||||
| 입구 블레이드 없음/상태: ok | ||||||||
| 녹슨 | ||||||||
| 입구 블레이드 없음/상태: ok | ||||||||
| 상태: 양호 | ||||||||
| 녹슨 | ||||||||
| 8 | A130-M65 | 씨줄 | 1 | 700 | 500 | 480 | 275 | 녹/흡입부 없음 |
| 9 | A135-M55 | 씨줄 | 3 | 980 | 620 | 720 | 310 | 조건 ;좋아요 |
| 조건 ;좋아요 | ||||||||
| 조건 ;좋아요 | ||||||||
| 10 | A135-M66 | 씨줄 | 1 | 1050 | 600 | 650 | 310 | 초기 테스트 |
| 11 | ST3 | KBB | 1 | 880 | 550 | 530 | 280 | 조금 녹슬었다 |
| 12 | A175-M66 | 씨줄 | 1 | 2600 | 1500 | 1600 | 970 | 조금 녹슬었다 |
| 13 | HPR5000 | KBB | 2 | 좋은 조건 | ||||
| 좋은 조건 | ||||||||
| 14 | HPR6000 | KBB | 1 | 상태 양호 / 플랜지 손상 |
게시 시간: 2021년 7월 23일